「鸿升指定登入」创新与高质量发展是车企未来发展必由之路

2020-01-09 08:57:45

[摘要] 本届论坛以“创新与高质量发展”为主题,由新华网、新华社新闻信息中心、中国经济信息社、新华社新媒体中心、新华每日电讯主办,中国一汽红旗品牌联合主办。对此,业内专家表示,行业重塑将是中国汽车产业未来的主基调,创新和高质量发展才是车企的必由之路。冯兴亚强调,高质量发展对汽车企业至少提出了三点要求:一是要增强汽车企业的竞争力、创新力、控制力、影响力和抗风险能力,这是汽车企业高质量发展的必由之路。

「鸿升指定登入」创新与高质量发展是车企未来发展必由之路

鸿升指定登入,12月1日-2日,2019中国企业家博鳌论坛在海南省博鳌举行。本届论坛以“创新与高质量发展”为主题,由新华网、新华社新闻信息中心、中国经济信息社、新华社新媒体中心、新华每日电讯主办,中国一汽红旗品牌联合主办。作为国民经济重要支柱的汽车产业,成为论坛期间热聊话题。与会专家认为,我国汽车产业即将迎来百年未有之大变局。一方面,中国是世界最大的汽车市场,另一方面,我国汽车产业在经历了多年的高速增长之后,产销数月连续下跌,多家车企迅速入冬。对此,业内专家表示,行业重塑将是中国汽车产业未来的主基调,创新和高质量发展才是车企的必由之路。

王国强:跨界融合、合作共赢将成未来转型主基调

“对于国人而言,红旗不仅是汽车品牌,更是国家记忆、民族情怀的载体;对于中国一汽而言,红旗是中国一汽的使命、责任与担当。”中国一汽副总经理、党委常委王国强如是说道。

王国强表示,2018年在原有的红旗品牌销量的基础之上,新红旗翻了6.2倍实现了624%的增长,今年1-10月同比增长217%。明年,新红旗会在今年的基础之上争取再实现翻一番的目标。

王国强称,2018年1月8日,红旗全新品牌战略正式发布,开启了新红旗品牌重塑旅程。新红旗在品牌塑造、造型创意、产品研发、技术创新、品质提升、营销创新、深化改革、数字化转型等诸多方面,都取得了令人瞩目的成果,收获了市场并赢得广大消费者的信任和热爱。

产品层面,新红旗将借助“双5”(h5, hs5)、“双7”(h7,hs7)战略,以及l,s,h,q四大系列车型完善的产品矩阵,明年推出不少于三款全新产品,2022年完成新红旗第一代17款产品布局,进一步打开市场,继续在振兴的道路上阔步前进。此外,新红旗品牌还将积极布局新能源、智能网联和移动出行领域,努力在产业变革期占据潮头。

为此,新红旗制定了“831”战略:经过8年的奋斗,到2025年,实现再造一个中国一汽目标,经济规模、价值创造、人均收入等三个方面翻一番。与此同时,新红旗积极践行以自主品牌、核心关键技术和新兴业务为主的“龙腾行动”;以合资合作2.0为主的“虎跃行动”和包含“零部件、物流等业务”的“飞马行动”三大行动计划,以自身进步推动中国汽车产业高质量发展。

“新红旗决心打造成为‘中国第一、世界著名’的‘新高尚品牌’,引领中国产业创新发展的使命,满足消费者对新时代美好生活和美妙出行的追求,中国一汽和红旗品牌将秉承创新的思维,与业界同仁共同助力中国民族品牌继续向上。”王国强说道。

“现在中国汽车市场已经进入了一个严冬,实际上我认为进入到了调整转型升级的关键时期,由高速增长转为高质量发展的阶段。”王国强认为,汽车产业正处于变革期和转型期,行业重塑将是中国汽车产业未来的主基调,微增长也是一个常态。因此,随着新能源及智能网联汽车逐步被市场认可,新技术相互融合协同,市场或将出现一定转机。

“面对新一轮科技革命促进的汽车产业变革,新红旗人需要更加创新,更加洞察用户的需求变化,用更高品质的产品暨消费者深厚的红旗情怀,创新红旗独特的商业模式,获取良好的用户口碑,快速提高红旗的用户基盘。”王国强表示,随着中国经济从高速发展转为高质量发展,优秀的中国品牌正在崛起,红旗作为中国高端民族汽车品牌的标杆和国人的自豪情怀与骄傲,正在以一个更年轻更有活力更创新的崭新形象展现在世人的面前。

冯兴亚:行业高质量发展

根本在于产业活力、创新力和竞争力

在本次的2019中国企业家博鳌论坛圆桌会议上,高质量发展成为在场企业家们热议的一个话题。对于如何谋求汽车产业的高质量发展?广汽集团总经理冯兴亚认为,关键在于“三力”,即产业活力、创新力和竞争力。

冯兴亚表示,首先,汽车产业只有拥有活力,产业才具有吸引力,企业才愿意持续参与其中,企业家才有用武之地,资金和人才才能不断聚集,所提供的产品、服务才能更加优质,这是迈向高质量发展的基础。其次,汽车产业的发展必须提升创新力。创新是第一动力。只有创新,行业才能不断进步,才能提升发展的质量和效益。中国汽车产业已经完成了从小到大的发展,正在从“量的扩张”向“质的提升”跨越,在这一关键历史时期,创新思维和创新行动将对高质量发展起到决定性的作用。再次,汽车产业高质量发展的关键是竞争力的打造。经过几十年的发展,我国汽车产业取得了举世瞩目的成绩,产销连续十年世界第一,外资、合资、自主品牌企业积极参与其中,产品种类日益丰富,服务水平持续提升。但是,也必须冷静地看到,我们正处于汽车大国向汽车强国转型过程中,关键核心技术仍有待突破,自主品牌影响力仍有待提升,增强产业整体竞争力是中国汽车产业实现高质量发展的关键。

冯兴亚强调,高质量发展对汽车企业至少提出了三点要求:一是要增强汽车企业的竞争力、创新力、控制力、影响力和抗风险能力,这是汽车企业高质量发展的必由之路。需要我们持续完善市场化经营机制,强化激励措施,健全市场化选人用人机制,持续激发企业活力。二是要树立“质量第一、效率优先”的理念。质量和效率是企业高质量发展的核心。企业必须不断完善产业布局,打造高质量的产品和品牌、打造高质量的核心竞争力、打造高质量的现代产业体系。三是要坚定不移地走“创新驱动”的发展道路。创新是企业持续保持竞争力的关键,必须加速新旧动能转换,聚焦关键领域,持续推动战略、产品、技术、管理、机制和文化创新。

冯兴亚还介绍了广汽集团高质量发展的“e-time行动”。其中,e是experience,代表顾客体验,是广汽一切工作的出发点和落脚点;t是technology,代表科技创新,广汽高度重视创新驱动,研发经费已累计投入267亿元,升级了全新的广汽全球平台模块化架构gpma,将给产品带来舒适可靠、安全耐久等方面的飞跃提升;i是intelligence,代表智能网联。m是manufacture,代表智能制造;e是electrification,代表电气化,广汽在不断提高传统发动机热效率的同时,还基于核心技术,全力打造弱混、强混、插混、纯电和燃料电池等多款动力总成,计划在2025年实现全系车型电气化。

王东生:汽车行业

面临数字化转型升级挑战

“现在给汽车业带来的最大的高质量发展挑战是我们的自我革命。”在2019中国企业家博鳌论坛圆桌会议上,江淮汽车党委副书记王东生如是坦言。

王东生表示,现在大家都说汽车工业是百年之未有大变局,一百多年来,汽车工业发展到今天确实正在发生翻天覆地的变化,这个变化给汽车业带来巨大的挑战就是转型升级,转什么型升什么级?这里有一个载体,那就是我们面临的传统制造业的数字化转型问题。

我国很早就提出,传统制造业跟数字化深度融合,王东生认为,这个融合过程现在正在进行,但非常艰难,因为这是一个自我革命的过程。传统制造业根深蒂固,一些人希望用一款app去实现企业的数字化转型,但往往最后app沦为传统制造业的一个工具,并没有在根本上实现数字化。

王东生说,加快传统制造业和数字化的深度融合必须要从两个方面来做。首先,从被动式的变革来讲,建议进一步培育促进产业变革的土壤,2022年汽车产业全面开放已经给国产汽车行业变革带来了压力和动力。同时,建议加速国有汽车企业市场化改革的步伐,只有让企业真正地进入公平的市场竞争环境中,企业才有变革的动力。其次,主动性变革方面,只有通过跨界合作,才能使传统的汽车制造业发生革命性的变化,否则充其量只是将数字化当作汽车行业的工具,很难实现真正的变革。

来源: 经济参考报

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